优信:我被美奇金撞了一下腰******原标题:优信:我被美奇金撞了一下腰优信迎来了上市后最大的危机。几天前,投资咨询公司J Capital Research(美奇金投资)发表了一份做空报告,直指优信的几大问题:汽车销量夸大了40%之多,而且债务水平较高,有面临倒闭的风险。报告还称,优信集团创始人戴琨,在公司上市前获得一笔1亿美元资金,2018年12月又获得一笔约1.8亿美元的资金,总计从优信套现2.8亿美元美奇金做空报告发布之后,优信股价遭遇断崖式下跌,4月16日优信高开低走,股价遭遇两次跌停,一度跌超50%至1.44美元,随后大幅反弹,16日收盘1.95 美元。优信回应了这份报告,但没给出更多解释,倒是JP摩根发布了一份报告,反驳了J Capital Research其中的观点,但说实话,并没有回应到点上。从外界的角度来看,优信现在的问题是,二手车行业是一个头部效应非常明显的领域,头部的公司吃掉市场大部分利润,优信虽然抢先上市,但是股价距开盘时的10块钱已经跌了差不多70%。二级市场难以造血,追赶不上领头羊。交易营收亏损,只能通过金融等方式去获得收入,导致业务模式变形,并且要命的是,按照优信2018年年底的账面金额,优信甚至支撑半年到一年就会出现资金见底。腾讯阿里百度都布局了汽车领域,继续接盘的可能性未知,如果未能尽快针对报告内容做出相应解释,优信很可能面临巨大的风险。所以这就变成一个死循环:股价低迷——巨大的债务——市场信心暴跌——难以融资——过分挖掘金融等业务迎来监管机构和相关部门的关注与调查,进一步加重整体业务的萎缩下滑。创立8年的优信,迎来了它最艰难的时刻。1美奇金“黑的太狠”不管报告真假,最重要的是,J Capital Research的报告其实戳到优信的软肋,那就是优信到底是一家二手车公司,还是一家二手车金融公司。J Capital Research的报告中分别提及了“虚高的交易”、“循环的交易”与“夸大的库存”,其实打到了优信最大痛点,为什么这么说?几处数字看似独立,其实是有关联的,这些数字均为提升业绩增长和业务健康程度,本质上来说,都是以获取资本市场认可。为什么要获取资本市场认可?因为二手车必须是一个规模效应明显,赢家通吃的市场,而优信抢先上市,但股价一路下跌,现在瓜子估值90多亿,优信市值10个亿不到?这仗怎么打?这三点间的逻辑是,二手车电商有一个重要的指标是车源转化率,不同于传统电商,二手车的上架是需要成本的(检测、拍照等)所以会考量车源转化率,几家车源转化率均在一个范围内。如果没有庞大的车源上架(即SKU),就很难维护一个合理的转化率,为交易量做好基础,虚高的交易量则是为了合理的金融转化率。如果事实的确如美奇金说的那样,优信很多交易额是POS机刷出来的,那就能解释通了,因为通过pos机刷单的成本远小于努力做真实交易,这些交易量都是为了支撑优信的合理的金融渗透率,让其避免被定性为金融公司,因为电商公司的PE更高。但POS机这种事,没有实锤之前谁都不知道,毕竟之前有自媒体曝光优信的车源和刷单问题被起诉。JP摩根在他报告里解释说优信收益模型不取决于GMV而是佣金(GMV*单车收益率),所以通过POS机单纯提升交易量不能提升收入,没意义。
这话没错,但忽略了一个问题,优信的金融渗透率很高。优信对于金融业务过度依赖,其财报中高达近50%的金融渗透率已经超过了国内二手车行业10%平均水平的数倍,甚至超过了美国这种成熟市场。过高的金融渗透率会导致优信与易鑫等被视作同类低PE倍数的金融企业出现市值下跌的情况。通过POS机计入大量其他交易,理论上是可以保持交易量的增长与金融渗透率的相对合理。交易量增长意味着需要车源,库存的增长,这些都是为了支撑优信业务整体增长的健康程度,使资本层面有更高的认可。为什么这么说,因为不同于美国CarMax等二手车商业模型,被称为“二手车分类信息网站”的优信,业务建立在大量的零散车商之上,是一个典型的B2B2C的模式,他依赖的是车商,而不是个人用户。因为对车商掌控较弱,优信很难在交易层面对车商收取费用,因此不得不靠金融支撑起整体营收的近2/3。但以这种业务模型很难在资本市场获得优秀的表现,这也是为什么J Capital Research会指出他“夸大的库存”(稳定转化率)、“循环的交易”(稳定金融渗透率)、“虚高的交易”(营造整体增长)这一复杂的流程的真正原因。如果真的如美奇金说的那样,一旦被SEC等机构调查,不仅可能面临来自监管的巨额罚款,还将面对来自投资者的广泛诉讼。2金融,很野J Capital Research在报告中提及了优信提高贷款车价的“虚假的金额”,其实就是被多家媒体报道的优信“套路贷”。因为优信作为一家以基于车商的B2B2C模式运营的平台,对于车辆本身缺乏管控:车商基于获利等因素,很容易针对车辆价格做调整。而极度依赖金融业务的优信,不仅难以控制车价,也对难以直接获利的交易价格缺乏管理意愿。同床异梦的运营理念,造就了车辆“抬价”的空间。广受指责的“套路贷”,是优信对交易缺乏把控的直接结果。由于车况、车价都过度依赖车商,优信无法对车辆、用户实现精准识别,难以避免坏账率。
难以避免坏账的优信,不得不提前攫取金融收益:在用户贷款时向金融机构全额提取属于平台的金融利息,并将其计入用户贷款额交由用户定期还款。这让优信在交易完成时即能一次性获取全部金融收益,但本质上也是涸泽而渔的手段。随意调价和套路贷引发的“数不对账”也是优信大量被投诉的主要原因之一。3套现这件小事优信在声明中表示,“戴琨先生不曾在任何时间以任何形式主动出售公司股票获取一分钱个人利益。“主动”这个词颇为耐人寻味。据自媒体“雷帝触网”披露,戴琨的确在优信上市前出售过股票,只是并不是主动出售的形式。具体情况是,优信前后分了4次给戴琨戴琨,贷款利息均为年化6%:2015年,戴琨通过Xin Gao Group Limited从优信贷款1770万美元;2017年6月,戴琨通过Gao Li Group Limited从优信借贷5650万美元;2017年6月,优信再次给戴琨贷款2280万美元;2017年12月17日,优信再次给戴琨贷款了1070万美元;也就是说,优信从2015年开始,前后四次给戴琨贷款了1.077亿美元。2018年5月28日,戴琨通过Xin Gao Group Limited将19,226,040股,3,313,980股A类普通股,8,424,970股C-1优先股还给了优信,来偿还这几年的借款,总金额为1.14亿美元美奇金报告中披露的各种操作,如公司借款给创始人,创始人将股票质押,却没有限制性条件,允许对方在解禁前在高点出售等等,在过往的中概股上市公司中鲜有出现。如果说戴琨第一笔1亿美金还可以理解为在公司资金紧张的情况下为公司发展想各种办法获得资金,那么第二笔1.8亿美金的操作手法,就显得没有那么单纯。根据2018年12月19日优信日前递交给SEC的文件显示,优信第二大股东Kingkey Affiliated Entities(京基集团)贷款违约,涉及6.8%的优信A类股股权,总额6.5%的优信股权已转给了华融澳门。美金奇说的挪用,其实说的是12月6日,优信宣布与淘宝合作,低迷了半年的股票大涨,从2.8美元左右上到9美元以上,正是在这波大涨中,华融将股票售出,通过差价,卖方因此获得1.8亿美金。但此时没到禁售期。此后,优信再次大跌,到了员工可售股票的当日已经跌至5.08美元。1月跌至4美元以下,低于禁售期的平均股价。很多员工如果在此时套现,除去行权价、税等费用,所剩无几。这一波操作基于优信、华融等多方协同完成,很难说是不是大股东为了套现离场。无论是何种因素导致,这套骚操作,都令股东、二级市场以及持股员工愕然,往严重的说,可能引发监管机构的强势介入,还会严重打击包括市场和员工的信心。如今被做空机构盯上,也并不奇怪,在股价低迷,投资人不看好的情况下,优信未来会怎么样,说实话,不好说。
女生读研越来越猛,特别是这些省份!******原标题:女生读研越来越猛,特别是这些省份!由于就业压力增大、招聘门槛变高等多种因素的影响,近年来“考研热”已成为不争的事实。根据教育部发布的统计数据,2019年考研报考人数达到290万,比2018年增加了52万人,增长率为22%考研竞争愈发激烈,所有人都或多或少感到考研越来越难。在国内,研究生一直是一个特殊的群体,因为他们工作在校园或科研单位,仍继续扮演学生的角色,但又拿着不高的收入,需要考虑个人现实的问题,属于学生和社会人之间的过渡。虽然研究生的地位有些尴尬,但是读研仍是对个人能力和思维进一步提高的有效途径之一。近几年,女性参加考研越来越多,成为考研大军的主力。那么,哪些地方女研究生比例更高呢?接下来让我们一起来看看。女性读研比例,宁夏高安徽低据教育部发布全国2013年到2017年在校研究生(包括硕士和博士)人数的统计,发现在校研究生(包括硕士和博士)人数每年呈上升趋势,从2013年到2016年,每年在校研究生人数增长率为3%左右;而2017年相比2016年,在校研究生(包括硕士和博士)人数明显提高,增长率高达33%左右,这可能与当年的招生人数显著增加有关。对2013到2017年在校女研究生(包括硕士和博士)人数进行统计,发现在校女研究生(包括硕士和博士)人数从2013年的87.8万,增加到2017年的127.8万左右,五年增长率达到45%;而在校女研究生(包括硕士和博士)占当年在校研究生人数的比例,从2013年的48.97%增加到2016年的50.64%,但2017年的在校女研究生(包括硕士和博士)比例下降到48.42%。平时,我们每个人都或多或少感到,近年来女性读研的比例越来越高,但上面的数据显示在校女研究生(包括硕士和博士)比例大概在50%左右,与实际情况不太相符,考虑是全国在校女研究生比例掩盖了各个省市在校女研究生比例的差异。因此我们对2017年各个省市在校女研究生和在校研究生人数进行统计和分析,发现不同省市女性读研比例明显不同,中西部省份在校女研究生比例大都在55%左右,其中宁夏在校女研究生比例最高,为62.07%,青海、西藏的比例也高达59%左右,吉林、河南和山西三省的比例在55%以上;而大多东部沿海省份或发达城市在校女研究生比例都在50%以下,其中安徽在校女研究生比例最低,为42.07%,江苏和湖北的比例也在45%以下,而北京、上海的比例也在45%-47%之间。其实地区经济发展水平会对女性读研产生一定影响,经济越发达,当地就业环境、女性求职和求学的观念也相对开放,拥有更多的选择机会,而并不仅仅偏爱更稳定的职业发展,而内地欠发达地区恰恰相反,所以内地欠发达地区有较高的女性读研比例也就不难理解。同时这种现象也与当地高校的类型有一定关系,像合肥的中科大、合肥工大等安徽省头部高校均以理工科为主,当然女研究生也就会少很多。欠发达地区女硕士比例高,省内生源多由于部分中西部省份,如青海、内蒙古、河南、吉林等省份在校女研究生(包括硕士和博士)比例超过55%,所以我们想看看这些省份女性读研的比例和相关情况如何,取这些省份头部大学2018届毕业生的就业质量报告进行说明。我们选取了青海大学、内蒙古大学、河南大学以及吉林大学2018届毕业生就业质量报告,统计并分析这些高校2018年毕业生性别比例,发现女硕士毕业人数多于男硕士毕业人数,女硕士占当年全部硕士毕业人数比例在55%以上,其中内蒙古大学、河南大学女硕士占比高达70%左右。这些省份头部学校的女研究生占比情况与该省份在校女研究生占比的情况相一致(因为硕士毕业人数远多于博士毕业人数,所以研究生性别比例可以一定程度反映硕士性别比例情况)。
同时,从毕业生的生源结构分析,发现青海大学、内蒙古大学、河南大学2018届毕业生70%以上来着本省。相比于本科生,这些高校研究生来自本省的比例会更高。但吉林大学2018届毕业只有30%左右来自吉林省,可能是因为吉林大学作为国内知名高校和双一流建设高校,对全国学生都有较大吸引力,学校可以选择更优质的生源。同时,也发现来自本省的研究生比例确实高于本专科的比例。从这个角度来说,当地学生更愿意就读当地高校的研究生,尤其是与当地经济发展水平、就业意向以及家庭等因素密切相关。如果女考生在这些省份有合适的专业或者明确的规划,那么在这些高校读研既能锻炼自己,还能解决个人发展,何乐而不为呢?女专硕不比女学硕少虽然学术型硕士(简称学硕)和专业型硕士(简称专硕)对于学生培养的模式不尽相同,学硕偏向培养学生的理论研究、科学机制等学术层面,而专硕更偏向培养学生的生产实践、理论联系实际及解决现实问题等应用层面。我们统计了浙江大学某学院2015年到2019年学硕和专硕在性别方面的录取情况,发现除过2018年学硕录取女生的比例偏低之外,该学院每年学硕录取女生的比例基本维持在50%以上,2015年和2016年学硕录取女性比例更是在66%左右;而该学院每年专硕录取女生的比例持续升高,女生录取率基本维持在55%左右,且近两年高于学硕女生录取比例。
随着考研人数逐年升高,考生面临的竞争压力越来越大,导致女考生不再仅仅考虑学硕和专硕的区别,更注意考研成功的几率,因而报考专硕的比例逐年上升。随着就业压力增大、考研热持续升温,未来会有越来越多的女性选择继续深造,在完成自己目标和梦想的同时,也有机会促进国家和社会的快速发展。青塔祝愿每个追梦的女生,心想事成!
“孩子,别过来帮倒忙了”“那我以后再也不做了……”******原标题:“孩子,别过来帮倒忙了”“那我以后再也不做了……”我们和孩子的成长路上总有磕磕绊绊,对于很多新手父母来说,学习的东西也很多,初为父母,当遇到困难的时候总是无从下手,孩子调皮捣蛋是阻止还是放任不管、孩子无理取闹是责骂还是任其哭闹,这些问题一旦选择错误,都会影响孩子的成长。在带孩子的日常生活中,父母面临的抉择还真不少,比如最近朋友抱怨的孩子帮忙做家务的这件事,到底是阻止孩子还是让孩子一起做,这个问题也是孩子大概3岁左右父母必须面临的一项抉择。作为妈妈,每天家里繁琐的家务着实让自己感到疲倦,当然希望多一个人帮自己分担家务,但是这个理想的人是爸爸,而不是孩子,因为孩子帮自己做家务,比如扫地,自己刚刚把垃圾扫在一起,孩子拿着扫把一通乱挥……好吧,妈妈只能重新打扫一遍。这就是我们所说的孩子帮倒忙的情况了,对于孩子来说,看见妈妈做家务,觉得很好奇,总是想尝试一把,看到孩子上前来,很多妈妈会选择阻止孩子,并对孩子说:“别,你还是休息好了,别再给我帮倒忙了……”
我单位有一个女同事,一次偶然的机会到她家里去,一进门就被家里的乱象亮瞎了眼,觉得平时打扮得整洁的女孩子怎么家里乱成这样,我便好奇地问她平时多久收拾一下屋子,她的回答是:“我妈一周来一次,平时都是她打扫。”和这位同事相处了大概两年的时间,也见过她的妈妈,妈妈也是后悔让自己的女儿养成了这样习惯,不喜欢劳动的原因在于自己,都是以前干扰自己的女儿“帮倒忙”,才养成了如今的“我什么都不想做……”
可以说每个家庭都会有一个喜欢“帮倒忙”的孩子,对于刚接触家务的孩子,他们有好奇心,也乐于帮妈妈分担,但是由于自己能力有限,做得并不好,经常被妈妈以“帮倒忙”的方式否定,可是却没发现,孩子离家务也越来越远。为什么这样说呢?因为妈妈的这种方式不仅打击了孩子情绪和自信心,让孩子对劳动丧失了兴趣,还会让孩子觉得这些事情不是我做的,我也做不好,之后的日子里会理所当然的认为这些事情是妈妈一手包办的,不需要我做,从而养成袖手旁边的坏习惯。
总而言之,对于父母来说,一个选择也许会决定孩子的一生,不要以“麻烦”来拒绝孩子,教育孩子本身就是一件麻烦的事情,不妨耐心一点,让孩子帮助你,让孩子真正体现自己的价值。今日话题:你会嫌弃孩子“帮倒忙”吗?关于孩子成长的知识和经验,我会每天更新,如果你想了解更多的知识,欢迎关注我哦。
多喝牛奶爱长个?真正能让孩子长高的方法,只有这3个!******原标题:多喝牛奶爱长个?真正能让孩子长高的方法,只有这3个!俗话说,“一白遮三丑,一矮毁所有”!经常有宝妈会问我:我家宝宝两岁了,80公分,算高的了吗?我和我老公都不矮,但孩子却比同龄人矮了一头,是发育晚吗?我们家个子都不高,有没有什么方法能让孩子长高点啊?甚至还有宝妈说,“宝宝发烧,会长高两公分,是真的吗?”……小编想说:“孩子不遵循‘热胀冷缩’的原理,孩子发烧,身高不会膨胀!”
关于孩子身高问题,当父母的没有不在意的!但往往很多家长用错了方法,“拔苗助长”,孩子无辜错过了长高的黄金时期。
其实,真正能让孩子长高的方法,只有这3个!其他的统统不靠谱!1.吃得对家长要注意,吃饭上,除了要给孩子补钙,蛋白质、维生素和矿物质等营养成分,一样也不能少。最好的办法就是让孩子什么都吃,别挑食,这样补充的营养才全面均衡。另外,吃得对,不代表多吃,或者吃的多,孩子吃撑了不消化,伤害到肠胃,营养吸收不了,照样起不到补充营养的作用。家长可以每天给孩子吃点金棘末,帮助孩子肠胃消化,促进营养吸收,同时还能增强脾胃运化,能够保证孩子身体发育时,有充足的营养。
2.玩得好这里的玩,不是让孩子撒欢的玩。而是让孩子常去外面运动,比如跳高、跳绳、打球等跑跑跳跳的活动。这样,有助于孩子的骨骼发育,促进孩子体内生长激素的分泌。
3.睡得好孩子体内分泌的生长激素,在孩子晚上睡着觉以后分泌的最旺盛。准确点说是晚上的10点到第二天早上的7点。这一阶段,孩子处于深度睡眠,分泌生长激素最为旺盛。所以,这个时间段,孩子能睡好了,对身高发育最有帮助。
关于孩子身高,有2个错误的观念,家长要清楚1.牛奶不是喝得越多,孩子长得越高喝牛奶补钙,对孩子长高有帮助,这是所有家长们的共识。但是,这种观点很片面,一方面牛奶喝多了,容易产生饱腹感,不利于孩子吃饭,影响正常的营养吸收;另一方面,钙补多了,会给肠胃造成消化负担,不利于营养吸收,反而对长个没有帮助。
2.高钙零食不是吃得越多,越容易长高高钙零食和牛奶是一个道理,但是,孩子吃多了高钙零食,不仅不利于长高,还容易让孩子长胖!
奔驰女车主维权和解协议内容:补过生日 十年VIP******(原标题:西安奔驰女车主维权和解协议内容披露:补过生日,十年VIP) 4月16日晚,西安奔驰维权女车主W女士(化名)和西安利之星汽车有限公司达成换车补偿等和解协议。澎湃新闻采访了解到,双方和解协议的主要内容对应了W女士此前提出的8条诉求。和解协议主要内容包括:1、更换同款的奔驰新车,但依旧是以贷款的方式购买;2、对该车主此前支付的1万余元“金融服务费”全额退款;3、奔驰方面主动提出,邀请该车主参观奔驰位于德国的工厂和流水线等,了解相关流程。4、赠送该车主十年“一对一”的VIP服务;5、为女车主补办生日(农历),费用由对方全额支付。西安奔驰维权女车主王倩(化名)坐到奔驰车顶上维权的较真精神被人们“点赞”。她说,自己只是为了平等对话、讲道理。4月16日晚,在央视、澎湃新闻(www.thepaper.cn)等媒体见证下,奔驰公司、西安利之星汽车有限公司(下称“西安利之星奔驰4S店”)相关负责人与“奔驰车主维权事件”当事人王倩再次进行沟通。王倩和西安利之星奔驰4S店达成换车补偿等和解协议。王倩表示,在整个事件中,她只是导火索。自己较真只是为了对方能讲道理。无论是大公司,还是一个个人,大家都有追求平等对话的权利。今天达成的和解结果不在她的预料之中。她说,“(当时)我为什么要坐到车顶上去?我想找个……给我解释清楚就好了。”“现在,我觉得它给我解释清楚了,所以,我是满意的。包括他们的态度也是好的。”在协商现场,奔驰方面相关负责人再次向王倩道歉,并表示会积极配合相关部门的调查工作。王倩表示,在看过奔驰方面提供的检测报告、相关认证等纸质材料和4S店等的相关视频后,她相信涉事车辆不是问题车或改装车。而奔驰方面邀请她参观德国工厂、补办生日会,表示出了一定的人文关怀。会后,王倩在接受媒体采访时表示,自己不是一个伟大的人,平凡而普通,从来没想过要成为大家关注的对象。她希望自己的案例能给其他人一些启示。她表示,社会的发展进程是波浪式前进、螺旋式上升。所有问题的解决不可能一蹴而就,不可能一帆风顺,更多要依靠整个行业的努力,要相信政府,要留给时间去变革。在这一过程中,我们作为个体,所幸起到了一点作用。西安市市场监管局高新分局副局长刘林向澎湃新闻表示,该事件发生以来,当地市场监管部门高度重视,积极介入。在今天解决了消费者诉求的基础上,该局将继续加大执法力度,对行业的乱像坚决打击,同时对车辆迅速展开鉴定工作。奔驰维权女车主答问(节选)问:对你的维权较真的劲,非常赞赏。对今天达成的结果,是你的预期吗,你满意吗?女车主:今天达成这个结果,我觉得可能不是我预料之中,但我是非常满意的。其实大家知道,我较真这个劲儿,我们应该追究我较真的是个什么东西,其实我较真的是我们讲道理这件事儿,讲道理的这个的前提是什么呢,是互相本着公平平等的原则,前期为什么4月13日那次协商没达成共识呢,可能大家听过那个录音也知道,当时我没有感受到对方的诚意,她的态度还是比较高傲的。奔驰总部来西安好几天了,一直想见我,刚开始时候我是不想和他们再见的。今天在领导的、在工商局进行了一系列的调解工作,同时他给我出示了一系列我那辆车的所有的检测报告、相关认证的一些东西,包括看了我那个车在4S店的一些流程,都是非常有理有据的。咱们看到别人是有理有据的一个东西,咱们不能随意说借助现在舆论压力去强迫别人做另外的事情,不对对吧。问:你说的理有据,有理在哪里,有据在哪里,让你得到了什么样的结论,说服了你。女车主:非常好,首先第一点,我认为,一个大公司也好,咱们渺小的个人也好,都有追求平等对话的权利。之前,他们可能是大公司,咱们是小个人,别人并没有非常平等地看待咱们,但现在的话,反而我身上背着我们这么多网民的关注,那我更不能因为我现在是强势方而反而去胁迫他们,所以我觉得所谓的我追求公平公正,公平可观不片面评论这个事,那我对他的要求是,因为之前我那个车在交接没多久它有故障,当时有一部分会网络声音怀疑这个车是个故障车,所以我要求所有检测报告有,那我现在都看见了,证明那不是一个故障车,所以我不能给人家泼脏水。那具体它是什么问题,我相信政府,政府最近几项发声是振聋发聩的,我觉得是非常满意的。问:那你说的这话,那是否可以理解为,目前奔驰给你提供的材料,已经证明这辆车在售前是没有问题的?女车主:可以的。问:你看到了什么内容,所以你确定了?女车主:视频、纸质材料还有相关的法律文件,都看见了。问:你作为一个普通消费者,非专业人士,怎么判断这些东西就可以证明售前车是没有问题的?女车主:非常好。这些资料我同样提交给了政府。具体的相关问题,只能从我的主观判断来看,我觉得是没有问题的,它说服得了我。但具体的其他一些东西,相关的所有行业上面的所有东西,在这么多年来是合规的,我们可以另外再进行探索。就我个人来说,我是满意了的。
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